10 năm, đó là khoảng thời gian mà một cuộc cách mạng trong ngành đóng thuyền đã bùng nổ. Cuộc cách mạng đó bắt nguồn từ một loại keo được gọi là Epoxy. Chỉ sau khi xuất hiện trên thị trường trong một thời gian ngắn, Epoxy đã trở thành loại vật liệu được ưa thích nhất của những người đóng thuyền cả nghiệp dư và chuyên nghiệp.
Tuy nhiên, đa số người dùng thuyền vẫn chưa biết đến điều đó. Họ vẫn mua những chiếc thuyền fiberglass từ những nhà xản xuất thuyền, những người luôn chú trọng đến việc sản xuất thuyền thế nào cho nhanh, rẻ. Họ sản xuất hàng loạt thuyền với cùng một kích cỡ, cùng một kiểu dáng. Mọi thứ trên những chiếc thuyền đó đều giống nhau để tiết kiệm chi phí. Những nhà sản xuất đó vẫn sản xuất và bán được thuyền fiberglass bởi vì có quá nhiều người mới mua thuyền lần đầu. Những vị khách hàng đáng thương vì thiếu thông tin đã tin vào lời những người bán hàng chỉ quan tâm vào lợi nhuận cho mình.
Thật ra, đa số những chiếc thuyền và du thuyền sang trọng được làm từ gỗ - loại vật liệu đã có tự ngàn xưa. Nhiều người trong số chúng ta không biết điều đó, vì hầu hết bề mặt của gỗ đều được bọc bằng sợi thủy tinh. Gỗ là loại vật liệu tốt hơn nhiều so với các loại vật liệu khác nhờ vào độ chắc chắn nếu so với trọng lượng của nó. Ngoài ra, gỗ còn là loại vật liệu cách âm rất tốt cho vỏ thuyền.
Vào một ngày có sóng to, nếu bạn đi trên một chiếc thuyền vỏ gỗ thì bạn sẽ không thấy có gì khác biệt. Hãy thử trên một chiếc thuyền Fiberglass hoặc thuyền vỏ sắt. Chắc chắn bạn sẽ phải giảm một nửa tốc độ, nếu bạn không muốn điếc tai vì tiếng ồn của động cơ.
Điểm yếu duy nhất của gỗ nằm ở chổ thời gian sẽ làm cho nó bị mục. May mắn thay, Epoxy có thể bù đắp cho khuyết điểm đó. Với keo Epoxy, ngay cả một người đóng thuyền lần đầu tiên cũng có thể đóng cho mình một chiếc thuyền đẹp với kích thước theo ý muốn của chính mình, và kết quả là anh ta sẽ có một con thuyền đẹp, bền đến đời… cháu, chắt. Điều đó có nghĩa là con thuyền sẽ bền hơn tất cả những con thuyền được làm từ mọi loại vật liệu khác.
Có thể nói keo epoxy dùng trong công nghệ đóng thuyền là một điều tuyệt vời, một sự mầu nhiệm. Loại keo này có thể thấm sâu, có thể cán mỏng và che phủ bề mặt của gỗ không cho không khí và hơi ẩm bất kỳ một cơ hội nào. Điều đó cũng có nghĩa là gỗ sẽ không có mối, mọt, và không bị mục, bỡi vì không khí và nước – hai tác nhân chính làm cho gỗ mục đã bị chặn đứng.
Epoxy còn tuyệt vời ở chổ, chúng ta có thể dùng nó với sợi thủy tinh, sợi basalt, và sợi carbon. Với sợi thủy tinh, ta có thể bọc vỏ thuyền, boong thuyền còn với sợi basalt và sợi carbon, ta có thể bọc những nơi chịu lực mạnh như cột buồm, bánh lái, trụ cột dây …
Ngay cả đối với thuyền và tàu thủy vỏ sắt và vỏ nhôm, người ta cũng bọc chúng bằng Epoxy để chống sét và chống ăn mòn. Sau khi bọc vỏ thuyền bằng keo Epoxy, người ta phủ lên một lớp sơn lót Epoxy, rồi kết thúc bằng những loại sơn bóng giống như loại sơn Epoxy dùng cho xe hơi, và kết quả sẽ là một con thuyền với bề mặt bóng loáng như một chiếc xe hơi thật sự.
Lưu Nhật Trường.
